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2017年12月28日星期四

Présentation de l'Anonimo Nautilo Nato à bord du voilier de course SFS VOR70

Terminant une série de voyages, nous trouvons notre chemin vers la Côte d'Azur en France pour rencontrer des montres Anonimo pour une aventure de voile. Dans un hôtel à proximité du port, nous nous rassemblons et nous changeons pour la voile SFS pour le meilleur esprit d'équipe possible. Après une courte promenade nous regardons le yacht SFS qui est l'un des plus grands voiliers là-bas. Dès que nous embarquons et que nous regardons de plus près, nous réalisons que cette chose est faite pour une seule chose et qu'elle le fait de la manière la plus rapide possible. Voile! On dirait que presque tout est fait de carbone.

Avec une petite équipe, nous recevons quelques instructions et avant que nous le sachions, nous sommes en eau libre et le moteur est éteint. C'est là que commence le dur labeur! Sur le pont il y a trois stations de broyage qui sont tenues par deux personnes. Sur le sol il y a plusieurs boutons qui les relient aux treuils. En faisant partie de l'équipe de broyeurs, je prends ma place derrière le broyeur. Main droite à l'intérieur, main gauche à l'extérieur. Nous réalisons rapidement à quel point c'est difficile et la quantité de puissance qu'il faut pour remonter la voile. Même avec le broyeur ayant deux vitesses pour alléger la charge de travail, il faut travailler dur pour faire avancer les choses.
Présentation d'Anonimo Nautilo à bord du yacht de course SFS VOR70
Anonimo Nautilo Nato sur le poignet en broyant.

Avoir l'expérience de la voile depuis ma jeunesse sur un yacht de plaisance et plus récemment de la coupe RC44 , c'est quelque chose de complètement différent. Construit pour la course, ce bateau est équipé d'une quille mécanique qui lui permet de pivoter au fond de la coque. Au contrôle des capitaines, le poids peut se déplacer vers la gauche ou vers la droite pour donner au bateau la meilleure position sur l'eau. Combiné avec deux lames en forme d'aile qui sont situés plus en avant, ils peuvent choisir la configuration parfaite pour la stabilité et la vitesse. Démontrant cela en appuyant sur un bouton, les bateaux naviguent à un angle de 40 degrés en quelques secondes. Tout en ayant un grand sourire sur son visage, le capitaine dit «tiens le coup»! Heureusement, je suis dans l'endroit parfait où je peux m'appuyer contre le navire lui-même. Pas beaucoup plus tard, nous sommes de retour dans une position plus confortable naviguant sur la mer Méditerranée.
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